大众中国市场表现优于北美，这一情况在多个方面都有体现：销量数据对比：根据2025年第二季度的数据，大众汽车在中国的交付量达到669,700辆，同比增长2.8%，而北美地区同比下降幅度达到16.2%。2025年上半年，大众在华销量为93.6万辆，在美国仅售出16.2万辆，中国市场贡献率达其美国销量的5.7倍。从全年数据来看，2024年中国市场交付量约为220万辆，北美市场交付量为59.23万辆。市场地位差异：中国市场是大众汽车全球最大的单一市场，2024年占其全球销量的约32.4%，差不多全球每卖出3辆车，就有一辆来自中国。而北美市场虽然2024年有6.4%的增长，但销量规模与中国市场相差甚远，2024年北美市场销量仅为中国的约36%（105.7万辆对比292.8万辆）。品牌影响力及消费者接受度：在中国，大众汽车凭借长期的市场耕耘、丰富的产品线以及对中国消费者需求的深入理解，拥有较高的品牌知名度和美誉度，部分车型如朗逸、宝来等在国内紧凑级轿车市场长期名列前茅。而在北美市场，大众汽车的总体销量不及起亚等品牌，“排放门”事件对其口碑和影响力造成了负面影响，导致品牌在当地的消费者接受度相对较低。产品策略适应性：大众汽车针对中国市场推出了一系列符合消费者喜好和需求的车型，从传统燃油车到新能源车领域全面布局，还通过建立研发中心、与本土企业合作等方式，实现关键零部件国产化，降低成本，推出更具性价比的车型。而在北美市场，大众汽车的车型定位未完全适应当地用车需求，例如其SUV配置比日系低，价格却更高，虽然通过终端大幅降价来促进销售，但效果有限。
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